Линия по переработке крупногабаритных шин ЛПШ-1500

Состав оборудования для переработки шин и производства крошки:

• Ножницы гидравлические для КГШ ГН-01
• Кордовыжиматель КГШ КВ-01
• Шредер для измельчения резины ШР-01
• Транспортер от шредера (6 м) с магнитным роликом
• Возвратный транспортер (6,5м)
• Роторная дробилка СДР-01 под фракцию 1-2 мм
• Роторная дробилка СДР-01 под фракцию 2-4 мм
• Роторная дробилка СДР-01 под фракцию 4-6 мм
• Вальцовый станок истирающий СВИ-01 + прямой транспортер (3-4 м)
• Вибропневмокомплекс ВПСК-01 + вытяжка + циклон + фильтр
• Сито вибрационное СВ-01 + транспортер
• Электрооборудование

В качестве дополнительных опций устанавливается станок шарошечный для переработки протекторной части покрышек, станок для удаления шипов.

Особенности линии по переработке шин ЛПШ-1500 для КГШ:

1. Компактные размеры. Оборудование для переработки шин занимает мало места и дает возможность организовать свое дело на небольшой территории, включающей отапливаемый цех для работы оборудования, площадку для хранения старых шин и склады для готовой продукции.
2. Экономичность. Станки, входящие в комплекс оборудования для переработки шин потребляют мало электроэнергии, что позволяет экономить на энергозатратах, к тому же в качестве сырья используются старые автопокрышки, которые можно получить бесплатно, или организовать сбор за дополнительную плату.
3. Высокая производительность. Линия по переработке шин имеет высокую производительность, поэтому с учетом постоянных поставок утильной резины способна перерабатывать большой объем сырья и давать на выходе большой объем ценного вторичного продукта, который можно продать.
4. Высокая рентабельность. Оборудование для переработки шин с учетом постоянной загрузки быстро окупается и позволяет получать стабильный доход. Готовая продукция ценится и востребована на рынке, поэтому не возникнет проблем с ее реализацией. Процесс переработки шин является безотходным.
5. Экологичность. Механическая переработка старых автопокрышек безопасна для окружающей среды и работников, которые будут работать на станках. Это наиболее безопасный для экологии способ утилизации шин.

Подробная информация на сайте http://www.bmpa.ru/